Уште еднаш на прашањето за „инцидентот во Фиума“: архивски документи против „Википедија“! (дел 2)

Уште еднаш на прашањето за „инцидентот во Фиума“: архивски документи против „Википедија“! (дел 2)
Уште еднаш на прашањето за „инцидентот во Фиума“: архивски документи против „Википедија“! (дел 2)
Anonim

Значи, ние продолжуваме да ја проучуваме содржината на извештајот на адмирал Манковски, и ова е она што тој го пишува следно таму:

„На 19 -ти, 20 -ти, 21 -ви, 22 -ри, 23 -ти и 24 -ти, одредот беше вклучен во вежби со брод наутро. Вечерта на 22 -ри, беше осветлено целосно осветлување, на што Црногорците, како одговор, запалија оган на планините, уредувајќи ги така што добија натпис: „Liveивеј цар Николај Втори“. Гувернерот организираше ручек на брегот за офицерите на Одредот, на што тие одговорија со ручек за крајбрежните власти на Цесаревич. Беше многу свежо два дена, па морав да стојам под пареата. Кога тимот беше отфрлен на брегот, локалното население ги поздрави многу срдечно, и им беше доделено бесплатно уживање со цигари, пиво, овошје, итн.

Слика

Предводен воен брод „Цесаревич“, 1913 година, Портланд.

На 24 -ти, во 18 часот, како што споменавме погоре, се вратив во Царевич.

На 25 август наутро имаше обука за брод, а попладне багажот на големите војводи НИКОЛАЈ НИКОЛАЕВИH и ПЕТЕР НИКОЛАЕВИH и нивните семејства беше однесен на бродот. На овој ден, принцот ДАНИЛО пристигна во својата палата од Антивари. Вечерта, осветлување беше осветлено на бродовите и беа истрелани ракети.

На 26 -ти во 10 часот наутро, големите војводи НИКОЛАИ и ПЕТЕР НИКОЛАЕВИH пристигнаа во Антитивари, големата војвотка АНАСТАСИЈА и МИЛИЦА НИКОЛАЕВНА, принцот Сергеј Георгиевич и принцезата ЕЛЕНА EЕОРГИЕВНА и МАРИНА од растот на Петри 21, по пристигнувањето на Петри знамето „Царевич“беше подигнато на него, а моето беше префрлено на „Рурик“. Во II час и 5 минути, НЕГОВАТА ГОЛЕМОСТ кралот Николај I, Королевич ДАНИЛО и ПЕТЕР се качија на чамец кај пристаништето, а Црногорскиот стандард беше подигнат на него. Одредот процвета со знамиња и го поздрави Стандардот. По пристигнувањето на кралот на „Царевич“, Стандардот беше подигнат на него до знамето на Големиот војвода. По Кралот, пристигнаа лицата на свитата и гостите. Во вториот час. 20 минути во просторијата за адмиралитет „Царевич“имаше појадок за 56 луѓе. Во 1 часот попладне, Големиот војвода прогласи здравица за здравјето на теренскиот маршал на руската армија, кралот Николај I, по што судовите испукаа 19 истрели. Во 1 часот. 30 минути од денот НЕГОВАТА ВЕЛИКА Кралот Николај I и Королевич ДАНИЛО и ПЕТЕР, проследени со нивната свита и гостите поканети на појадок, заминаа на брегот. Стандардот беше намален на Цесаревич, а пловните објекти испукаа 21 истрел. Во 1 часот 40 минути, по наредба на НЕГОВАТА ГОЛЕМИНА, се крена сигнал: „НЕГОВАТА ГОЛЕМИНА Царот на Црна Гора со задоволство го поздравува знамето на Свети Андреј во црноморските води и му посакува победа и слава“. Во 2 часот. 30 минути одредот тежеше сидро и отиде во Фиме. Патниците на „Цесаревич“, покрај лицата донесени во одредот во Антивари, беа и големиот војвода ПЕТР НИКОЛАЕВИH со неговата сопруга МИЛИЦИЈА НИКОЛАЕВНА и ќерката МАРИНА ПЕТРОВНА. Тврдината испука поздрав од 21 истрел, на што „Царевич“одговори со еднаков број. Во 2 часот. За 45 минути, одредот се нареди во колона за будење и даде 14 јазли, што беше неопходно за однапред пристигнување во Фиме, најдоцна до 4 часот попладне. Во 10 часот навечер „Царевич“, по наредба на Големиот војвода, го спушти знамето на Големиот војвода и ја крена плетенката - знаменце.

На 27 -ми, во 1 часот попладне, „Царевич“ја спушти плетенката - знаменцето на Големиот војвода и моето знаме беше пренесено од „Рурик“на „Царевич“. По пристигнувањето на патот Fiyme во 2 часот. 30 минути „Царевич“размени поздрав во 21 снимка со крајбрежната батерија, и во 2 часот. 45 минути се закотвив во линија по должината на бранот на истите места. Го ставив „Адмирал Макаров“на исток од другите. Помеѓу 3 часот.Веќе 50 минути и 5 часа, големиот војвода НИКОЛАИ НИКОЛАЕВИH по ред ги обиколи судовите на одредот и им се заблагодари на полицајците и на тимот. На секој брод, НЕГОВОТО ИМПЕРИЈАЛНО ВИСТИНСТВО ја посети просторијата на офицерите. Во 6 часот, се одржа проштална вечера на „Царевич“, на која, покрај јас и персоналот на Штабот, беа поканети командантите на сите бродови на Одредот. Во 7 часот. 10 минути Највисоките патници со својата свита заминаа на брегот, каде што ги чекаше специјален воз на насипот на пристаништето. Во 7 часот. 25 минути Возот почна да се движи. Ги придружував НИВНИТЕ ИМПЕРИЈАЛНИ ИЗВЕДУВАА од пристаништето до железничката станица, каде што вагоните што беа зафатени од нив беа прикачени на курирскиот воз кој се движеше за Виена.

На 28 -ми во 6 часот. 30 минути наутро австрискиот крстосувач „Кајзер Карл VI“дојде до рацијата под знамето на целосниот адмирал. Во 8 часот размени поздрав со него и во исто време испрати со честитки Службеникот на знамето, кој по враќањето пријави дека на крстосувачот е адмирал МОНТЕКУКУЛИ. За половина час, австриски офицер пристигна на „Царевич“со возвратна посета, кој рече дека адмиралот е на брегот и дека ќе се врати околу 10 часот. Бидејќи во 10 часот тој не беше таму, и јас се договорив однапред да отидам на брегот во тоа време за посети, па јас со капетанот на знамето, придружуван од конзулот, заминавме за градот. Го посети шефот на Академијата и поморска станица Контра адмирал Едлер фон Кунсти, поморски гувернер и градоначалник. Се вратив околу 2 1/2 часот. Во вториот час. Гувернерот пристигна со повторена посета 45 минути и во исто време се врати кај австрискиот крстосувач Адмирал. Откако го напуштив гувернерот и го поздравив, во 12 часот со капетанот на знамето и командантот на „Царевич“отидов во посета на австрискиот крстосувач. На групниот план ме сретна службеникот на седиштето, кој рече дека адмиралот не може да ме прими, бидејќи појадуваше и имаше гости. Во тоа време, музиката свиреше на четвртдека, но не марш, туку некаква арија и не престана да свири дури и кога бродот се прицврсти на патеката. Кога се извлеков, не ме отпуштија. По враќањето на бродот, наредив, за време на возвратната посета на адмиралот МОНТЕКУКУЛИ, да кажам дека не сум дома, да не ја викам музиката и да не пуштам поздрав. Околу 3 часот, адмиралот МОНТЕКУКУЛИ пристигна на патеката со моторен брод. Го дочека капетанот на знамето на дното на скалата и му рече дека не сум дома. Адмиралот ме замоли да му кажам дека не ме поздрави, бидејќи за време на мојата посета имаше одмор и го замоли да не поздрави. Откако го чекав поздравот пред зајдисонце и не го примив, и знаејќи дека крстосувачот ќе замине ноќе, го испратив капетанот-знаме кај неговиот командант или капетан-знаме, доколку има, со изјава што ја имав не го доби следниот поздрав. Капетанот на знамето го најде крстосувачот подготвен да замине за половина час, но командантот с still уште беше на брегот и затоа ја пренесе мојата наредба до вишиот офицер со барање да информира за наредната наредба преку офицерот. ½ час подоцна, пристигна офицер од крстосувачот и рече дека крстосувачот ќе остане до утрото и ќе испрати поздрав во 8 часот.

На 29 август, во 8 часот наутро, австрискиот крстосувач испука поздрав од 13 кругови со подигнување на руското знаме на преден план, по што измери сидро и си замина.

На 30 август, во 14 часот, од Суда дојде јаглен пароброд, изнајмен за одред со 4.000 тони јаглен Кардиф, а по завршувањето на пристанишните формалности, веднаш до „Адмирал Макаров“. Во 1 часот попладне, „Адмирал Макаров“почна да вчитува јаглен и до 2 часот наутро прими 500 тони.

На 31 -ви во 6 часот наутро, рударот за јаглен му пришол на „Царевич“, кој веднаш почнал да му зема јаглен. Во 3 часот попладне, тој го пушти крстосувачот „Адмирал Макаров“во Судот, откако претходно се збогуваше со неговиот персонал.

За време на двете застанувања во Фиме, поради непријатностите за примање вода од брегот на долгите чамци и недостатокот на локални садови полни со вода, парна водолија, која двата пати доаѓаше од Пола, ми беше на располагање бесплатно.

Во текот на месец август, секој ден, освен периодот на прослави во Црна Гора, часовите се одржуваа и со учениците како борбени подофицери и со поморски посредници. Здравствената состојба на офицерите, поморските бродови и екипажот е задоволителна.

Контраадмирал Манковски"

Слика

Копија од декодираната телеграма на шефот на балтичкиот одред Контра -адмирал Манковски од Фиме од 9 август 1910 година, бр. 137.

Морски министер.

Вчера бев во посета на австрискиот адмирал Монтекукули, не ме примија под изговор дека гостите појадуваат кај адмиралот. Не добив поздрав кога го тргнав. Три часа подоцна, посетив, не прифатив, велејќи преку Капетан за знаме дека не сум на бродот. Адмиралот рече дека не ме поздрави поради времето за одмор и го замоли да не поздрави. Откако чекаше да се спушти знамето, тој побара поздрав, кој го доби денеска во 8 часот наутро.

Детали Амбасадорска валидност №137.

Манковски.

И, се разбира, главниот извор на информации за тоа како огромна австриска ескадрила дошла до патот и им се заканувала на нашите три брода, а нашите „морнари спиеле, без да се соблечат, со пиштоли цела ноќ“, треба да биде … дневникот на борбен брод „Цесаревич“.

Слика

Корица на дневникот на воениот брод Цесаревич.

Овој документ е исто така достапен во средствата на Руската државна архива на морнарицата и има број - 42514. Ајде да го отвориме на страниците 71 до 76 и да прочитаме, но како сето тоа навистина се случило, како стражарите на овој брод го видоа тоа, какви наредби добија и изведоа и што генерално се случи во пристаништето. Читаме …

Сабота, 28 август 1910 година, на буре во патот на Фиме под

10 септември

знаме на заден адмирал од полноќни прилики:

1.30 Пожарот започна во галија

4.00 Котли број 6 и 7 под пареа.

5.00 Поставивме двојки на парно брод број 3

5.30 Се разбуди тимот

6.30 Започна утринско средување

6.55 Дојде од морето и го закотви австрискиот крстосувач „Кејзер Карл VI“

7.00 Утрински извештај (0-3-8-32-66-21-50-55-24-22-0)

Адмиралски сигнали (2, 0, Z) (3)

7.30 Посветени двојки на парно брод број 1

Котлите број 6 и 7 се под пареа.

Потписот е нечитлив

8.00 Тие го кренаа австриското знаме и испукаа 17 куршуми кон знамето на австрискиот адмирал на крстосувачот Карл VI

Австрискиот крстосувач испука 17 куршуми.

Слика

Страница 71 …

Сабота, 28 август 1910 година, на буре во патот на Фиме под

10 септември

знаме на заден адмирал од полноќни прилики:

8.10 Адмиралски сигнали (10)

8. 35 Збирка. Посветен екипаж за перење додатоци за брод

9.30 Го спушти моторниот брод

11.30 Заврши целата работа

11.45 Усвоена Водолија

11.45 Собир на парада за проверка на уредноста на тимот

Пареи во котли број 6-7.

Потпис: Поручник … (понатаму нечитлив)

Сабота, 28 август 1910 година, на буре во патот на Фиме под

10 септември

знаме на заден адмирал од полноќни прилики:

12.00 Бродови на патот: под знаменце оклопните крстосувачи „Рурик“, „Адмирал Макаров“, крстосувачот „Богатир“, австрискиот оклопен крстосувач „Карл VI“под знамето на адмиралот. Вино и (нечујно - автор).

12.05 Испукани 17 истрели поздрав до австрискиот гувернер

1.30 Чај

2.00 Испукани се огномети во 7 истрели кон рускиот конзул. Надоместоци. Разведен на работа, еден оддел во бања.

3. 55 Завршена работа. Фризура и бричење.

Котли под пареа бр. 6.7.

Потпишано: Поручник Шмеман

4.05 Заврши целата работа

5.00 Се подигна знамето за молитва

Започна божествената служба (цела ноќ бдение)

5.55 Завршена е услугата

6.00 Вино и вечера

6.30 Адмиралски сигнали (370) (4)

7.30 Вентилација на палуби. За да ги сруши преградите, го зеде вистинското сидро под плус.

7.50 Адмирал сигнал (FP9) (20Ya)

Котли под пареа бр. 6.7.

Прескокнати: 5,30м парниот брод број 3 во пристаништето, при приближувањето на паробродот, го скрши бедемот на италијанскиот барк.

Прецртаното „ја заврши целата работа“и

Поправениот на оваа страница (4) се смета за искинат.

Потпис: Поручник … (понатаму нечитлив)

Сабота, 28 август 1910 година, на буре во патот на Фиме под

10 септември

знаме на заден адмирал од полноќни прилики:

8.00 Распределба на кревети за молитва

8.30 Собрани шест број 1

9.00 Затворена галија

11.05 Запрени двојки на брод број 1

12.00 Запрени двојки на брод број 3

Под парни котли број 6 и број 7

На овој датум, се прифаќаат 36 килограми бел леб

Компири 90 килограми, кромид 3 килограми 30 килограми

Свежа зелка 3 пудки, домати 30 килограми

Потпис: Поручник Барон Мирбиев

Недела 29 август 1910 година на буре во патот на Фиме под

11 септември

знаме на заден адмирал од полноќни прилики:

Под парни котли број 6 и број 7

4.30 На бродот # 3, тие започнаа да одгледуваат парови

5.30 Разбудете се, на бродот број 1 почнаа да одгледуваат парови

6.00 Молитва, појадок

7.00 Утрински извештај (0) (3) (8) (34) (54) (20) (250) (27) (24) (22) (0)

Започна утрото да се средува

7.10 Адмиралски сигнал (20 -ти) (4)

Парни котли број 6 и 7

Потпишан: Поручник Тетон

Истиот 28 август 1910 година маса на барел во патот на Фиме под

10 септември

знаме на заден адмирал од полноќни прилики:

8.00 часот Австрискиот крстосувач „Ерц Герзиег Карл VI“тежеше сидро и отиде на море. Испукани се 17 истрели.

8.35 Сигнал адмирал Б 8 I

9.00 часот Собирање и проверка на тимот

9.30 Се подигна молитвено знаме

10.00 Командантот на пристаништето и градоначалникот на градот пристигнаа во Цесаревич

10.30 Знамето на молитва беше спуштено

10.40 Замина од „Цесаревич“командантот на пристаништето

Огномет 13 истрели

10.45 Собир на парада

11.00 За вино и ручек

Котли број 6 и 7 под пареа

Напрегање (0) не се смета.

Потпишано: Старли А.Домитров.

Значи, застрашувачката ескадрила на Австријците се распушти како чад, никој, без да се соблече пред топовите, не спиеше, никој не ги отвори камерите за крстарење, ниту школки беа наполнети со пиштоли, никој нема да умре за знамето. Едноставно, двајцата адмирали се расправија малку - добро, се случува. Погледнете што направија некои „писатели“од ова, во што го претворија овој факт. Па, како заклучок, би сакал да кажам дека нашата руска историја е толку славна и за подвизи и за примери на служење чест и должност, така што, дури и без да ги разгледаме достапните архивски документи, бесрамно лажеме за тоа, па дури и ја шириме оваа лага на „Википедија“, и со тоа да се посрамите себе си и вашата голема земја низ целиот свет!

Популарна по тема тема